La guida “work in Progress” del nostro primo short-kit Come assemblare un Juliet3: Questa pagina vuole servire da guida per quelli che si cimenteranno nell’assemblaggio del nostro Juliet3. Questo aeromodello e’ molto semplice da montare, ma lo consigliamo a modellisti che abbiano gia’ un minimo di esperienza nel montaggio di
Il progetto del Twin Beech era già il primo in molte cose: la prima riproduzione, il primo bimotore, il primo con funzioni avanzate, con carrelli retrattili, con sezioni intercambiabili etc. Ma ora possiamo dire che sarà anche il primo aeromodello progettato da noi usando Fusion 360! Lasciare il vecchio programma
Dopo una lunga fase di gestazione, il nostro primo short kit e’pronto a spiccare il volo!
Con fusoliera e ali quasi pronti alla copertura, manca poco ad avere il primo Juliet3!
In seguito ad un piccolo incidente di percorso, abbiamo riparato il Juliet2. Ora è pronto per nuove avventure!!!
Il TundraCam Il kit del Tundra Durafly include diversi accessori extra. Oltre ai galleggianti, c’è un supporto per l’FPV e un adattatore in EPO per il candy dropper. Dopo esserci goduti il Tundra in configurazione pulita per un po’, ho deciso di provare a fare qualche ripresa aerea. Al momento
L’anno scorso si era chiuso con i voli di prova del Juliet2, per raccogliere informazioni utili a migliorare il progetto. All’inizio del 2020 ho finalmente deciso (con me stesso) che il progetto era abbastanza maturo da costruire una prima serie di cellule del Juliet3. Questo voleva anche dire poter portare
With the good season almost over, things are all but getting quiet. Even though this is usually the moment when the action moves from the field to the garage, we have been busy with the test flights of the Juliet2. The prototype has been logging flight hours until a small
It has come the moment to look forward. Unfortunately this also means we need to make space for the next projects, and say goodbye to A1-C. We are not going to ruin the surprise about what will be next here, and besides, this post is just to celebrate the end of the Juliet’s flying days.
Previous Next After the prototype second flight, we had to stop the plane since the motor had lost 4 magnets (well, they just detached from the bell and moved a bit actually). Although the motor itself was repaired the next afternoon, we decided to try a different engine, and ordered
